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下边也嘉联支付pos机官网有视频版和文本，发表评论一样精彩纷呈！
以下属于文本
网上流传一些视频，说车子只需换机油、换机滤就行了，别的保养一点都不用做的，是否那么回事儿？
恰好前几日后台管理也有许多朋友留言问这个问题，咱们就专业来聊一聊。
先讲结果：车子只换机油、机滤肯定是不行的，最终算下来，不仅更烧钱，甚至还会影响你驾车情况下的安全性。
只换机油机滤，2 万多公里内不容易有什么问题
如果要换机油、机滤，2 万 km 之内，车子的确一般是没有问题的。
朗逸，保养指南看一下，1 万 km，除开换机油、机滤和全车检查，剩下的都是不用换的。2 万 km 时，才需要换空调滤芯和空气滤清。
贵一点的车子，例如新款奔驰，保养指南规定都是相似的。
1 万 km，A 保养，一样便是换机油、机滤和全车检查。2 万 km，B 保养，才需要更换空气滤芯和空调滤清器。
说实话便是，2 万 km 之内，只换机油、机滤，车子状态的确或是没什么问题。
和青年人一样，人体状态很好，18、9 岁，20 岁，有时候有一个 1、2 天经常熬夜，熬 3 天夜，2 天晚上不睡觉，就狂玩游戏，第 2 天仍然是能够神采奕奕的，没错的。
2-6 万多公里，什么构件就会开始出现问题
可是车子接着用下来，2 万 km 以后，每一次保养如果真仅仅只换机油、机滤，就有可能就会开始闹毛病了，特别是选外边的修理厂时。
空气滤清、空调滤清器
最先出现问题的便是气体、空调滤清器。
孙峰等在刊物《科技传播》上边发一篇论文，《浅谈空气滤清器作用与维护》。
上边这样说：汽体堵塞会让进气口造成额外摩擦阻力，使汽车发动机充气量降低，危害驱动力。
很容易理解的，是我们戴了一嘉联支付pos机官网个防护口罩，假如上边全是尘土，堵牢了，再走太快一点，跑起来，防护口罩再一弄，喘不上气来，就特别难受。
并且依照毕业论文里边这样的说法，不换滤芯还有可能也会导致过虑实际效果下降。
尘土进入汽车发动机里边，会让零部件导致额外损坏，活塞杆、汽缸的磨损率是通常情况下的 3 到 5 倍。
所以，喘不上气算得上琐事了，最多就是驱动力差点儿，如果活塞杆、缸盖损伤了，那便是亏很多钱了。
除开空气滤清，也有空调滤清器，一直不更换，都是会更烧钱。别人就说你，吹一吹补下又 3 年，对吧？这些都经常这样。
上海大学李思平方米研究生论文，《汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究》。
上边这样说：中央空调内部结构长时间处于一种封闭式、湿热、潮湿环境，有利于病菌、微生物菌种繁育。别人专业去培养，还需要造那类自然环境。
这个东西甚至还会对搭乘工作人员健康产生影响的。
简易讲，长期不换滤芯，不仅仅是闻着有异味，还真是也会增加大家患病的概率的。
那时候不仅仅是身体难受，乃至耽误事情，就医本身就要花钱，一般超出换一个空调滤清器把钱。
并且更为重要，刚才那 2 样过滤芯的价钱，平常搞活动，网上购买个正版、正规，所谓 " 原装 "，可能就几十块钱，豪华车也不过好几百，真的没必要。
现在感冒去看一次，2、300 都没跑了，是否？
制动系统
除开过滤芯，一直不保养，第 2 个非常容易出现问题的是制动系统。
还是要看上面说的朗逸保养指南，要求制动液 5 万 km 换一次；日产轩逸保养指南，4 万 km 换；思域 3 万 km 换；新款奔驰较短，2 年就要换。
制动液以前我们专门从事过视频的，这里简单讲。
制动液主要成分含醇化学物质，吸水能力比较厉害，而嘉联支付pos机官网水分含量一旦提升，就容易出现熔点减少，可能会导致刹车故障，制动系统拖滞这些状况。
方言便是，制动液一直不更换得话，不仅仅是刹车踏板实际效果并没有以前那么好、这么简单，比较严重下去，有可能紧要关头就刹不住，或者没有刹车力。
所以每次保养时，都需要检查一下制动液的水分含量，超过 4%，最好是就需要换掉了。也有汽车刹车片，大道理是一样的。
如果怕老师傅坑大家、骗大家，使他相片拍下，大家留个底，之后也便于法律维权。
别的构件
还有一些别的构件，2 到 6 万 km 时，接连不断还会到所规定的保养的时间，汽车火花塞、汽油滤清器这些。
这个东西，假如不更换，很有可能的确车子能够继续开，会动。其实不更换，不划算的。
例如汽车火花塞好啦，有些车子的确可用 10 万 km 的，还有的拆换周期时间短一些的。例如大众迈腾便是 2 万 km 换，大众朗逸 3 万 km，嘉联支付pos机官网奔驰的 CGI 车系，大部分 4 万 km。
假如不更换了，汽车火花塞用的时间久了，损坏过多，是会危害耗油量的。
DENSO（电装）官方网站也是有讲到的，汽车火花塞每行车 1 万 km，电级会损坏 0.1 到 0.15mm。
空隙超出一定的程度，磨去了，越走越远了，特性就会下降的。不可以平稳打火，进而也会导致发动机功率降低，燃油效率降低。
有可能汽车火花塞未换，省了 1、200 元钱，可是那两个月无缘无故耗油量多出来许多，并不是往往是亏掉吗，是吧？
6 万多公里之上，什么构件会出现问题
前边再怎么计算，都喊 " 鸡蛋里挑骨头 "，对吧？过去了 6 万 km 这一连接点，一些重点部位没去理它，就真并不是油耗高点这么简单了
以前视频讲过的，6 万 km 我们一般称为 " 大保养 "，是因为要做的项目较多。
这样的项目可以说是很重要的，通常是定期检查更换变速箱油，正时链条这些，因车而不同。
这种重点部位，要是没有准时保养，一旦出问题了，大家钱夹便是大放血。
例如波箱油，国外变速器维修研究会（ATSG）有一个统计的：美国每一年 1300 万只自动变速器出故障，90% 以上就是换机油不到位所造成的，果然还是弄坏的。
省了换变速箱油把钱，那时候好几个修变速箱把钱，就直接 1、2 万算有心了，对吗？前边才省多少钱啊？这么一比，相距 10 倍全是有可能的。
并且换变速箱，车可别开，要停好多个月的，保险费用是否算？耽误事情是否算？别的要自己租车自驾是否算 ? 我们自身薪水是否算 ?
也有正时链条，如今还是有一定的车子，要在用这种东西的，也需要正常的拆换一下。算进去工时，一般 1000 上下，类似就可以搞定。
虽说听上去这一零配件就贼简易，是否？就好像是嘉联支付pos机官网鞋上面一个鞋绳，对吗？老价格便宜的一个小玩意，是否？但它连续重点部位，连续发动机。
如果这些传动带破旧，不管，时间太长，一不小心或许裂开了、断掉了，乃至就会直接顶坏气缸、活塞杆。
再严重点，汽车发动机打撒了、撞坏了，维修全是有可能的。和换一双鞋子比，换了个鞋绳，但是分，相距的不是 10 倍了。
只换机油机滤，不想做别的保养不可靠
因此总要而言，车子只换机油、机滤，不想做别的保养，真不可靠。那时候看上去的确划算，的确爽，乃至有小伙伴感觉：我是聪慧，比人家懂。
可事实上耗油量有可能会上升，重点部位有可能会损坏，整车使用寿命有可能有所影响，我们自己安全性有可能风险性也会增加，划不来的。
并且在网上人家说不要换，确实出现问题，要检修就是我们出钱，也不是在网上当时和我们说不要换的那一个来帮助我们修的呀。
因此我们自己车子，多上点心。
4S 店保养订单上，3 类项目是坑钱的
车子买回来也不便宜，大家对它们上心也是人之常情吧？但是有一些 4S 店，就通过现在这个心理状态，夹带私货。
" 欸，你看看，之前备用胎还做了一个视频，都会做，都会做。"
他夹带私货给大家推荐一些额外新项目：汽车发动机保护剂、变速器修复液，听上去是不是都挺厉害的啊？
加上是否真的对车子好？或者说加上对车子也没什么不太好，只是我这包 " 板蓝根冲剂 " 卖出去 3 万块？
究竟什么保养做出来的是很有必要的，什么保养进行了是没有用的？什么保养在外面做仍然有质保期，什么保养在 4S 店做仍然不质保期？
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