车辆原设计方案然料是汽油/柴油机，硬件配置也就是针对汽油量身定做的，天然气与汽油的发热量不一样、成份不一样、对发动机产生的影响也不一样。改天然气后影响了燃料种类，对发动机寿命会有一定的危害。的士是很典型的，相同的朗逸，汤永明老师傅调到一百万千米无大修，但是这是个案，似乎是寿命最久的事例。而改天然气的相同朗逸，寿命难以超出60万多公里，算不上精确的比照但也具有一定的参照实际意义。
改天然气对发动机产生的影响:天然气发热量会比汽油低一些，并且天然气密度低，并以汽态存有，和空气混和的时候会减少发动机进气口高效率 ，氧气含量、天然气点燃温度高、改天然气后发动机温度快、发动机温度高、排气管温度高。改天然气车辆驱动力就会下降一些，降低10%之上。排气管温度高对气缸与缸嘉联支付pos机官网盖的要求比较高一些，所嘉联支付pos机官网以有车型改天然气后缸盖、气嘉联支付pos机官网门组件因为不能承受烧天然气产生嘉联支付pos机官网高温而变型、毁坏。比如长城C30，嘉联支付pos机官网改天然气必须换专用气缸盖。
除开排气管温度高以外，天然气硫含量过高对合金构件产生浸蚀。那也是危害发动机寿命的一个原因。烧天然气对点火装置规定好，汽车火花塞、缸线等寿命还会短一些。可是改天然气也有许多优势，比如积炭难题。烧天然气极少有积炭难题，而且天然气不容易稀释液汽车机油。一样行车5000千米，烧天然气汽车的汽车机油不容易发黑。烧汽油的发动机换下来的机油颜色比较深，二者拥有显著的差别。私家轿车改天然气不需要担心发动机寿命减少难题，终究私家轿车很少会调到40万多公里。大部分家中每一年只行车一万公里上下，十年车辆置换也仅有行车十万公里，针对发动机而言，十万公里正值壮年，也有比较长的寿命。可是跑得里程数少，改气前要了解一些是不是划得来。
而的士也不必担心改天然气导致发动机寿命减少问题。终究改气后经营成本大幅度降低，耗油每千米0.5块左右，天然气0.2-0.3元每千米，假如日行400千米那样每日节省燃油附加费100块左右。而的士发动机维修一次仅必须2000块左右，维修费用一个月就能省回家，因此的士改天然气还是相当值得的。