只是一天之隔，特斯拉上涨产品报价的确定就“横跨”中国太平洋，从国外市场传入了我国市场。
6月17日，特斯拉中国官方网站表明，ModelY长续航版本号最新报价为39.49万余元，较三月中下旬时的价钱上涨1.9万余元。据了解，新汽车的交货周期时间为20周-24周。
先前一日，特斯拉更新了美国官网几款车系市场价，较大上涨幅度为6000美金，最多交货等待的时间为一年。
业内人士剖析称，这一轮涨价的关键驱动因素包括多种，既与现阶段欧美国家的比较严重通胀窘境相关，也与疫情影响下汽车供应链承重、原料价格上涨有关键关联。
特斯拉再度巨资涨价
6月16日，特斯拉更新了美国官网几款车系市场价，打开年度的第四次规模性涨价，最大上涨幅度达6000美金。
实际看来，Model3长续航版涨价2500美金至5.799万美金；Model3性能卓越版涨价1000美金至6.299万美金。
ModelY长续航版涨价3000美金至6.599万美金；ModelY特性版涨价2000美金至6.999万美金。
ModelS双电机全轮驱动版涨价5000元至10.499万美金；ModelX双电机全轮驱动版涨价6000美金至12.099万美金。
在在今年的4月举行的特斯拉一季度财务报告会议电话上，马斯克曾指出，充分考虑通胀等要素，也有供货管理体系的成本提高，预估在今年的特斯拉在供给端成本会上涨20%-30%，为了能解决成本的提高，特斯拉商品的市场价也随着上涨。
“我们希望不会再提升价钱，现在已经是充分考虑成本预估上涨的情形了。但如果再次通货膨胀，大家控制不了宏观经济环境，与此同时假如锂的采掘获取及其其他材料生产制造并没有明显提高效益，那样大家都限时抢购的前提下，可能再度推升原料的价钱。”埃隆马斯克称，从长期性看来，企业潜在性成本上涨的可能非常大。
实践经验证明，埃隆马斯克先前的预估已有一定的灵验。在全程上涨在国外市场销售的车型价格后，特斯拉我国也回访涨价。
6月17日，特斯拉中国官方网站表明，ModelY长续航版本号最新报价为39.49万余元，较之于三月中下旬的市场价上涨了1.9万余元。
或刮起新一轮涨价潮
近年来，因为锂和镍等原料涨价，造成动力电池价格上涨的效率大大的超出业界预估，因而在动力锂电池涨价后的汽车企业工作压力特别大，只有根据涨价来减轻成本工作压力。
自在今年的3月，已经有超20余个新能源汽车品牌公布涨价，涨价车系基本上覆盖了销售市场上主要的新能源车。在其中，特斯拉的涨价次数比较高，乃至创出了五天内连增2次价钱的纪录。
业内人士剖析称，因为特斯拉的商品具备极强的品牌溢价，终端设备供不应求，涨价并不会在本质上危害到销售量。
全国各地新能源客车市场信息联席会议理事长崔东树也觉得，现阶段的二轮新能源汽车价格上涨的危害临时不明显。首先是新能源汽车的营销模式是订单信息市场销售，各汽车企业手上有较多的是未涨价前订单信息，造成3月-5月基本上是消化吸收早期订单信息，因而销售量影响不大。
虽然用户的消费市场未减，但来源于全产业链上下游的工作压力却仍然很大。据光大证券统计分析，受磷酸锂、六氟磷酸锂、充电电池辅助材料等价钱危害，1-5月，磷酸铁锂电池及三元锂电芯成本已各自上涨18%、20%。
业内人士分辨，特斯拉的本次涨价与欧美国家处在明显的通胀窘境相关，此次涨价也许会刮起新一轮的新能源电动车涨价潮。